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“消费第一城”,拼了

20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要•ᴥ•承°꒰'ʕ·͡ˑ·ཻʔꀾ'꒱°载超过2700万人次的吞吐量。

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“有些地区出现了多个国际εïз航空枢纽的•ᴥ•格局。比如华南的''''''广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

以西安ฅ ฅ咸阳.˗ˏˋ♡ˎˊ˗งง คค机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

西安咸阳°꒰'ꀾ'꒱°机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座ʚɞღღ机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托ʕ•̫͡•ོʔ铁路和机场˙ϖ˙打造枢纽，形成开放门户，无论对区ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

对西北城市来说，机ฅ ฅ场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽&#;,&#;,&#;，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经•ᴗ•济与战略的双重意义。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航空枢纽&#;,&#;,&#;，成都、深圳&#;,&#;,&#;、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。